、小气泡缺陷，用水清洗干净后再用2:1的水泥砂浆压实涂抹均匀。遇到表面产生类似小气泡的缺陷，这种比较好修补，先将混凝土表面的灰尘和多余的杂质用水冲洗干净，修补混凝土施工，以免影响修补效果，然后将水泥砂浆以2:1的比例搅拌均匀，然后在小气泡的表面进行反复涂抹，待小气泡消失后再压实即可。
第二、钢筋暴露缺陷，用水清洗干净，再用1：2的水泥砂浆覆盖钢筋表面。若是遇到钢筋暴露在外的缺陷，也不要太过着急，可以先用水冲洗表面，修补混凝土公司，保持干净整洁，随后用1:2的水泥砂浆搅拌均匀，然后把水泥砂浆覆盖在暴露出的钢筋表面涂抹平。
第三、凹陷孔洞缺陷，把凹陷周围松散，用高一强度的半干性细石砼填补。凹陷孔洞是比较---的缺陷，需要把缺陷周围先疏散，然后使用压力水用力冲洗，---表面的湿润度，然后再用强度高的细石砼填补，修补后要定期。
1 形成的原因
产生裂缝的一般机理一般认为是由于混凝土材料（包括水泥石和粗细骨料）变形受约束所引起的内应力大于材料抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。
控制蜂窝现象的措施：
（1）应当根据混凝土过程的施工情况，例如振捣方式，运送方式，修补混凝土方法，钢筋尺寸和钢筋分布情况等等来调整混凝土的配合比；当发现混凝土的工作和易性不理想时，不应当只添加水因为这样会损害混凝土的强度和耐久性，而是应当调整混凝土的配合比或者---混凝土的浇筑方法。
（2）混凝土的卸料要仔细。任何情况下对混凝土进行卸料时都要注意其关键点是要避免离析。混凝土应当垂直卸料，南充修补混凝土，出料口离终位置越近越好；混凝土不宜流向其位置，如果需要移动它们，应当采用大铲子来进行；完成一车混凝土的卸料后，下一车应当紧挨着---处的尾部进行，而不要另起一处，后把它们连起来，因为这样做往往会在连接处产生蜂窝现象。
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